叹2017年的中国汽车市场，和往年具有更好的特别之处：一是自律品牌一路高歌，特别是在SUV领域也占有着意味著的优势；二则为新能源车型分化式快速增长，自律品牌基本都有自己的新能源车型；三是自律品牌高端化，从最先的领克、WEY到后来居上的蔚来、威马与小鹏汽车，都向着更加高层次的领域进军。再行来想到17年车企销量排行榜。上汽大众又没什么车祸的勇夺上汽大众的桂冠，紧随其后的则是上汽标准化、一汽大众、上汽通用五菱与吉利，分别名列榜单中的前五位。

根据此榜表明，五菱、吉利、长安、长城自律品牌挤身其中，在总销量中占有着绝大部分的比例。而这一点也解释除了车企本身的实力之外，国人对着自律品牌的接受程度也更加低，2017年也将不会是中国汽车仰天向前的开端。在2017年汽车品牌销量榜单中，大众依旧名列前茅，300W+的体量比两个销量第二的本田还要多。值得一提的是，在中国日系三杰的座次有些更改，本田顺利上位，凭借着10W的差距略胜丰田；而美系车当中，别克和福特也是硕果仅存的两位军师，而往年在榜单上赫赫有名的雪佛兰却也消失不知。

可以说道本田在中国的兴起是意料之中的，无论是广本亦或是东本，在销量上都是只减减。已是爆款的十代思域、CRV、缤智、雅阁等车型都是其主力军；反观丰田却有些力不从心，毕竟还是现款车型竞争力较低，推陈出新的速度上升。而在2018年，丰田也将相继发售URV、亚洲龙等一众新车型，同时八代凯美瑞的销量应当在年后有所望月，对本田而言其压力将不会更大。

车型销量总榜单中，五菱宏光的销量让人眼红，高达53W+；而哈弗H6也以2W+的差距险要大败，位列第二。通过此份榜单难于找到，在SUV车型中，全部都是紧凑型车型；而在轿车类目中，全部都是A级车型。哈弗H6的长盛不衰，实质上很非常简单，有三个方面要求。

1、车型众多，H6车型有40款之多，在一定的价格区间中总是具有自由选择的余地；2、低廉且空间大，说白了就是H6的性价比很高，这也是哈弗车系的核心战略之一；3、口碑好且保有量多，H6早在2011年就占到尽先机，其竞争对手补姗姗来迟，杰出的品质与售后服务也让消费者广为赞扬的地方。但是H6并非十全十美，其异响和油耗是为消费者诟病之处，如果能在这两个地方之后用功，H6也会负于于此。虽然销量榜单不存在的意义并不大，但是却也能协助我们更佳地解读车子和车企。

如果买车的话，还是必须融合自身的市场需求和实际情况来自由选择一个好的品牌与车型，不要被数据所误导。而还有很多好车因为各种原因在榜单上并没提到，也许他们更加合适你。

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